Mit der Einführung des digitalen Mobilfunknetzes GSM-R löst die Deutsche Bahn gemäß den EU-Vorgaben veraltete Zugfunktechnik ab und spart zudem Wartungs- und Betriebskosten. Bisher gingen mit ca. 15.000 Streckenkilometern bereits über 50% des definierten GSM-R-Netzes in Betrieb, wobei das System und die eingesetzten Applikationen vom EBA sehr genau untersucht und, ggf. mit Auflagen versehen, zumeist nur schrittweise zugelassen wird. Im Artikel wird, ausgehend von den historischen Entwicklungen seit 1999, der technische Aufbau und Zulassungsprozess detailliert aufgegriffen. Nach Feststellung der Zulassungspflicht von Objekten sind diverse Sicherheitsnachweise, teilweise auch dokumentierte Betriebserprobungen, durchzuführen. 2007 sollen weitere Nebenstrecken sowie der Rangierfunk auf GSM-R umgestellt werden.
GSM-R Zulassungsverfahren
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 229-236
2007-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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