Das niederländische Prognoseunternehmen NEA Transport Research and Training hat eine umfangreiche Analyse der Warenflüsse in der erweiterten EU durchgeführt. Danach haben Binnenschifffahrt, Short Sea Shipping und insbesondere die Eisenbahn gute Chancen, vom wachsenden Transportaufkommen überproportional zu profitieren. Schon heute hat die Schiene ein zusätzliches Potenzial von 155 Mio. t, was bei 10 % niedrigeren Preisen schon bei 266 Mio. t und bei einer Preisreduktion von 20 % bei 418 Mio. t läge. Je nach Verbindung sind alternative Verkehrsträger schon jetzt billiger als der Straßentransport, so dass auch Schnelligkeit eine wichtige Rolle spielt.
Modal-Split hängt am Geld
trans aktuell ; 3 ; 3
2007-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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