Die Liberalisierung des europäischen Eisenbahnmarktes wirkt sich auch auf das (privatrechtliche) Verhältnis zwischen den Bahngesellschaften und ihren Kunden aus, das im Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) näher ausgestaltet ist. In seiner ersten Fassung stammt dieses Regelungswerk von 1980, doch das sog. COTIF 1999 soll in Kraft treten, sobald die erforderliche Anzahl von Ratifikationsurkunden hinterlegt ist. Zum COTIF 1999 gehören die Anhänge A bis G, wobei der Anhang B in Gestalt der CIM 1999 das internationale Eisenbahnfrachtrecht in zahlreichen Punkten neu regelt. (Der Artikel liegt in deutscher und in englischer Sprache vor.)
Neues Eisenbahnrecht für den internationalen Güterverkehr
New railway law for international freight transport
Europäischer Schienengüterverkehr ; 81-100
2006-01-01
20 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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