Im Auftrag Sachsens wurde eine Machbarkeitsstudie für ein Hochgeschwindigkeitssystem für den Personenverkehr auf dem paneuropäischen Korridor IV von Berlin über Dresden nach Budapest erstellt. Beschrieben werden die Methoden und Ergebnisse der Betriebsplanung und der Systemkonstruktion sowohl einer Maglev- als auch einer Eisenbahnstrecke. Für die etwa 900 km lange Verbindung wurden mit Hilfe von Simulationswerkzeugen Reisezeiten sowie Betriebsprogramme (Fahrpläne und Zugumläufe) für beide Varianten ermittelt und verglichen. Unter Berücksichtigung der spezifischen Betriebskonzepte und der vorläufigen Systemkonstruktion wurden auch die gesamten Investitionskosten und die jährlichen Betriebskosten sowie der zu erwartende Nutzen berechnet.


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    Titel :

    Operating concept and system design of a Maglev line and a high-speed railway in the pan-European Corridor IV


    Weitere Titelangaben:

    Betriebskonzept und Systementwurf einer Transrapid-Magnetschnellbahn und einer HGV-Eisenbahn für den paneuropäischen Korridor IV



    Kongress:

    Maglev' 2006 Germany: The 19th International Conference on Magnetically Leviated Systems and Linear Drive


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    13 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Maglev High Speed Rail Along the Northeast Corridor

    Kinstlinger, J. / American Society of Mechanical Engineers | British Library Conference Proceedings | 2010


    Comparing Operating Characteristics of High-Speed Rail and Maglev Systems: Case Study of Beijing-Shanghai Corridor

    Liu, R. / Deng, Y. / National Research Council (U.S.) | British Library Conference Proceedings | 2004