In den letzten Jahren gab es große Anstrengungen in der Automobil-, Flugzeug-, Eisenbahn- und Schiffbauindustrie zur Erhöhung der Sicherheit der Verkehrssysteme. Auf der Grundlage der gesammelten Erkenntnisse über Crash- und Kollisions-Sicherheitsstrukturen wurde von der ThyssenKrupp Transrapid und der TU Dresden ein neuer Typ eines Crash-Sicherheitssystems für Maglev-Fahrzeuge entwickelt. Dazu wurden verschiedene Arten von Werkstoffen und Strukturen bei bestimmten Crash-Geschwindigkeiten und Kollisionskräften eines Maglev-Zuges untersucht und die ermittelten quasi-statischen Materialeigenschaften für numerische Simulationen genutzt. Mit Hilfe der Simulationen wurden die Spannungen und Verformungen des Crash-Sicherheitssystems für definierte Crashszenarios für normale und ungünstigste Betriebsverhältnisse untersucht. Dazu gehörten auch Modal-Analysen zur Verbesserung des dynamischen Verhaltens des gesamten Crash-Sicherheitssystems. Das neue Crash-Sicherheitssystem hat gegenüber früheren Ausführungen ein um 35 % geringeres Gewicht und kann wesentlich einfacher hergestellt werden.
Crash safety system of the maglev vehicle
Crash-Sicherheitssystem des Maglev-Fahrzeug
Maglev' 2006 Germany: The 19th International Conference on Magnetically Leviated Systems and Linear Drive
Maglev' 2006 Germany ; 323-329
01.01.2006
7 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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