Im Jahr 2000 hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) ein Programm zur Entwicklung einer anwendungsorientierten Maglev-Technologie beschlossen. Nach einer EU-weiten Ausschreibung wurden zwei Hauptziele verfolgt, nämlich die Entwicklung eines kostenoptimierten Fahrbahnträgers und der Systemtechnologie. Der neue Fahrbahnträger sollte technische Verbesserungen aufweisen und vor allem wesentlich kostengünstiger sein als die bisher eingesetzten. Aufgabe des Projekts "Systemtechnologie" war die Weiterentwicklung und potenzielle Kostenreduzierungen bei den Untersystemen Fahrzeug, Antrieb, Betriebsleitung und Energieversorgung. Bisher erreichte Entwicklungsergebnisse haben zu einer Erhöhung der Marktfähigkeit für den weltweiten Einsatz und auch für die Realisierung der geplanten Strecke zum Flughafen bei München beigetragen. Es wird ein Überblick über die Hauptziele, Struktur und den Inhalt des Entwicklungsprogramms gegeben.


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    Titel :

    Current status of Maglev development programme


    Weitere Titelangaben:

    Gegenwärtiger Stand des Maglev-Entwicklungsprogramm



    Kongress:

    Maglev' 2006 Germany: The 19th International Conference on Magnetically Leviated Systems and Linear Drive


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Current Status of JR's Maglev Development

    Ikeda, H. | British Library Online Contents | 2000



    Maglev systems development status

    Eastham, A.R. / Hayes, W.F. | IEEE | 1988


    Maglev systems development status

    Eastham, A.R. / Hayes, W.F. | Tema Archiv | 1988


    Present status of JNR MAGLEV development

    Kyotani, Y. / Tanaka, H. | Tema Archiv | 1986