Anfang der 1950er Jahre betrieben die im Eigentum der Uddeholmsgesellschaft befindliche Nordmark- Klarälven- Eisenbahnen [Nordmark- Klarälvens Järnvägar; NKlJ] in der Region Värmland lebhafte Güter- und Personenverkehre auf Schmalspurbahnen. Zur weiteren Entwicklung des Personenverkehrs, und um mit dem immer mehr aufkommenden privaten Autoverkehr konkurrieren zu können, bestellte man bei Hilding Carlsson in Umeå zwei Einheiten von elektrischen Triebzügen, die aus je drei Wagen bestanden. Diese wurden 1956 ausgeliefert und erhielten die Bezeichnung "Uddeholmaren". Doch wenige Jahre später wurde der Personenverkehr eingestellt und einer dieser Triebzüge verschrottet. In seinem Beitrag schildert der Autor die letzte Fahrt des verbliebenen "Uddeholmaren" im April 1981 nach Hagfors, wo noch heute einer der drei Wagen im dortigen Industrie- und Eisenbahnmuseum zu finden ist.
Uddeholmarens sista resa
Die letzte Reise des "Uddeholmaren"
Tåg ; 12 ; 44-47
2006-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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