Die Reisebeschreibung der Bahnstrecke Nässjö-Torup in Südschweden zeigt ein Eisenbahnbild, das nicht nur von Fernblockierung, ATC (Automatische Zugkontrolle= Indusi) und Betriebsleitzentralen gezeichnet ist. Es gibt noch Bahnen, die mittels mechanischer Stellwerke gesteuert werden, wo die Technik vom Beginn des letzten Jahrhunderts herrührt und wo örtliche Fahrdienstleiter Stellwerke bedienen und den Betrieb durch Fernsprechkontakt mit den Nachbarsstationen regeln. Zur Zeit ist zum Regelverkehr, der nicht nachgelassen hat, ein beträchtliches Zusatzaufkommen durch das Windbruchholz zu bewältigen. In Nässjö wollen vier Bahnbetreiber ("Operatöre") bei beschränkter Gleiskapazität bedient werden, und alle wollen korrekt behandelt sein, gleichgültig ob sie ein Stamm- oder Gelegenheitskunde wie beim Sturmholz sind.
Resa i Tamland
Reise in Tamland
Rallaren ; 17 , 5 ; 12-17
2005-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Schwedisch
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