Weichen und Kreuzungen sind die störanfälligen Punkte von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen, sie müssen deswegen funktionssicher und wartungsarm gestaltet sein. Der Aufbau der Weichen hatte 1920 einen Stand erreicht, der für die nächsten 50 Jahre den Anforderungen des Eisenbahnbetriebs genügte. Heute lassen sich durch moderne Erkenntnisse und Werkstoffe wesentlich robustere und wartungsärmere Weichensysteme bauen. Die Schweizer Gesellschaft für Eisenbahnoberbau (Schwihag) hat sich auf die Entwicklung innovativer Komponenten spezialisiert. Rollenlagerungs-Systeme halbieren die Weichenstörungen um die Hälfte. Kastenschwellen mit Standardabmaßen, bei denen der Weichenverschluss einbezogen werden konnte, ermöglichen eine durchgehende maschinelle Stopfung des Gleisbetts. Eine elastische, innere Verspannung der Backenschienen vermindert die auftretenden Kräfte um mehr als die Hälfte. Seit 1997 nutzt Schwihag das CAD-System "Pro/Engineer" von Inneo Solutions.
Weichenstellung in Richtung Zukunft
Konstruktion ; 58 , 9 ; 40-41
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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