Der 14. November 2007 steht für den Abschluss der Bauarbeiten an der Neubaustrecke vom Eurotunnel, nunmehr mit der Bezeichnung "High Speed 1" sowie die Verlagerung zum neuen Bahnhof St. Pancras, einem Schmuckstück in Bezug auf die Architektur. Der Neubau bringt einen spürbaren Fahrzeitgewinn von mehr als 20 Minuten für die Züge zwischen Paris/Brüssel nach London bei einem größeren Zugangebot mit hoher Pünktlichkeit. Der neue Bahnhof zeichnet sich durch eine günstigere Lage zum Geschäftsviertel und zu zahlreichen Eisenbahn- und Untergrundbahnstrecken aus. Dies waren die Argumente zugunsten der Wahl dieses Standortes innerhalb Londons. Zum gleichen Zeitpunkt wird auch das Instandhaltungszentrum der Eurostar-Triebzüge örtlich verlagert. Dadurch wurde eine umfangreiche Umgestaltung der Reiseorganisation im Südosten Englands ausgelöst. Die Gesamtkosten für den Bau von "High Speed 1", der Bahnhöfe und neuen Anlagen im Zusammenhang mit der angestrebten Modernisierung in Höhe von 8,6 Mrd. € entsprechen den Planungsansätzen. Der Zeitplan wird dabei ebenfalls eingehalten.


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    Titel :

    Eurostar: rendez-vous à St. Pancras!


    Weitere Titelangaben:

    Eurostar: Verabredung in St. Pancras!



    Erschienen in:

    Le Rail ; 132 ; 16-20


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch