Der 14. November 2007 steht für den Abschluss der Bauarbeiten an der Neubaustrecke vom Eurotunnel, nunmehr mit der Bezeichnung "High Speed 1" sowie die Verlagerung zum neuen Bahnhof St. Pancras, einem Schmuckstück in Bezug auf die Architektur. Der Neubau bringt einen spürbaren Fahrzeitgewinn von mehr als 20 Minuten für die Züge zwischen Paris/Brüssel nach London bei einem größeren Zugangebot mit hoher Pünktlichkeit. Der neue Bahnhof zeichnet sich durch eine günstigere Lage zum Geschäftsviertel und zu zahlreichen Eisenbahn- und Untergrundbahnstrecken aus. Dies waren die Argumente zugunsten der Wahl dieses Standortes innerhalb Londons. Zum gleichen Zeitpunkt wird auch das Instandhaltungszentrum der Eurostar-Triebzüge örtlich verlagert. Dadurch wurde eine umfangreiche Umgestaltung der Reiseorganisation im Südosten Englands ausgelöst. Die Gesamtkosten für den Bau von "High Speed 1", der Bahnhöfe und neuen Anlagen im Zusammenhang mit der angestrebten Modernisierung in Höhe von 8,6 Mrd. € entsprechen den Planungsansätzen. Der Zeitplan wird dabei ebenfalls eingehalten.
Eurostar: rendez-vous à St. Pancras!
Eurostar: Verabredung in St. Pancras!
Le Rail ; 132 ; 16-20
2006-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
L'@événement - Grande vitesse. Rendez-vous à Saint-Pancras
Online Contents | 2006
Online Contents | 2011
British Library Conference Proceedings | 2008
|A PROPOS - Rendez-vous à Kuala Lumpur Rendez-vous in Kuala Lumpur
Online Contents | 1998
|Rapid Transit Review - Rendez vous
Online Contents | 1999