Die wichtigsten Sicherheitsanforderungen für den Führerstand sind die Gewährleistung eines Fluchtwegs, eines Überlebensraums außerhalb der Deformationszone (im hinteren Teil des Führerstands) und eines Überlebensraums um den Führersitz herum (falls eine Flucht nicht möglich ist). Mit Hilfe eines Simulationsmodells für den Führerstand wurden entsprechende Systemkomponenten wie Airbags und Sitzgurte untersucht, wobei die verschiedenen Körpergrößen und die spezifischen Arbeitshandlungen des Triebfahrzeugführers berücksichtigt wurden. Das Simulationsmodell, die eingesetzten Dummys und ihre Positionen, die Verletzungskriterien und die eingesetzten Verzögerungs-Impulse werden angegeben. Vorgesehen ist, die Simulationsergebnisse durch Kollisionsversuche zu verifizieren. Aufgrund der Simulationsergebnisse wird die Verwendung eines speziellen Airbags in Verbindung mit einem Knie-Bag empfohlen, um einen ausreichenden Schutz des Triebfahrzeugführers bei definierten Crash-Szenarien zu erreichen.
Design requirements for driver's cabs as to passive safety
Gestaltungsanforderungen für Führerstände im Hinblick auf die passive Sicherheit
Passive Safety of Rail Vehicles: Crashworthiness, Structural Integrity and Interior Design of Modern Rail Vehicle: Proceedings of the 6th International Symposium Passive Safety, Berlin, 4-5 December 2006
2006-01-01
14 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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Design requirements for driver's cabs as to passive safety
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