Nach ersten erfolgreichen Versuchen bei Ancona im Jahre 2003 wurden 2005 weitere Versuchsabschnitte realisiert. Berichtet wird über Oberbau W in Schmalspurgleisen mit kleinen Halbmessern bis zu 250 m und durchgehend geschweißten Schienen UNI 36 bzw. UNI 50. Für noch kleinere Halbmesser bis zu 123,5 m wurde ein Stoßlückengleis gebaut. Die technischen Aspekte der Befestigung W 14 werden ausführlich beschrieben. Eine thermisch/statische Untersuchung ergab eine Lagesicherheit größer zwei.
Il binario armato con traverse in CAVP e attacchi sistema W 14
Sperimentazione del sistema di attacco alla rotaia W 14 con traverse FSV35SR in presenza di lunga rotaia saldata, con curve inferiori a 300 metri e con scartamento sia 950 mm che con scartamento 1435 mm
Das mit Spannbetonschwellen und mit Befestigungen W 14 ausgerüstete Glei
Tecnica Professionale (la) ; 13 , 12 ; 7-12
2006-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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