Großcontainerschiffe wie z. B. die "Emma Maersk" mit nur 13-köpfiger Besatzung werden für Versicherer zunehmend zu einem Versicherungsrisiko. Potenziell könnte sich ein Schaden auf bis zu 2 Mrd. USD belaufen und tausende Schadensbeteiligte würden zu langen Abwicklungszeiten führen. Hinzu kommen zahlreiche Gefahrenquellen: Kurze Liegezeiten und wenig Mannschaft aus ganz verschiedenen Ländern erhöhen das Stress- und Abstumpfungsrisiko, deklariertes und nicht deklariertes Gefahrgut sorgt immer wieder für Brände, den an Land beladenen Containern fehlt oft eine seespezifische Ladungssicherung und angesichts von möglichen Monsterwellen gibt es keine unsinkbaren Schiffe.
Ein kaum noch zu kalkulierendes Risiko
Die Versicherer sehen die immer größeren Wertekonzentrationen auf Containerschiffen mit Sorge.
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 144/Beilage ; 15
2006-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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