Es wird erläutert, welche Forschungsergebnisse und praktischen Erkenntnisse über das thermische Verhalten der Schienen im Laufe der letzten Jahrzehnte Einfluss auf die Wahl der Schienenlänge im Gleis hatten und wie die Entwicklung von der 12,5 Meter Standardschienenlänge bis zum Langschienengleis heutiger Bauart mit Schienenlängen bis hin zum gesamten freien Streckenabschnitt verlief. Es wird besonders darauf eingegangen, welche Maßnahmen zur Beherrschung des thermischen Längenausgleichs der Schienen entwickelt wurden und welche technologischen Besonderheiten gegenwärtig bei der Verlegung bzw. Instandhaltung thermisch vorgespannter Langschienengleise zu beachten sind. Bei Schweißarbeiten sind die Schienenenden besonders vorzubereiten. Es wird auch darauf hingewiesen, welche Maßnahmen vorzusehen sind, damit Richt- und Stopfarbeiten nicht zur Verminderung des lokalen Rückhaltewiderstandes des Gleises und somit zu ungünstigen Veränderungen der thermischen Spannungsausgleichsverhältnisse und Instabilität im Gleisabschnitt führen.
Upravlenie temperaturnym rezhimom puti
Steuerung der thermischen Zustände des Gleise
Put i putevoe khosjaistvo ; 9 ; 4-7
01.01.2006
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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