Mit dem wachsenden Umweltbewusstsein in der Gesellschaft wird es zunehmend wichtiger, auch in Dieseltriebfahrzeugen die Möglichkeit zur Rückgewinnung von Bremsenergie vorzusehen. Die im Beitrag beschriebene Untersuchung zeigt, dass der Schwungradspeicher diese Rolle übernehmen kann. Es werden die Methodik der Auswahl und Auslegung der Speicher sowie deren Integration in das Antriebssystem des Zuges kurz beschrieben und drei mögliche Betriebsmodi mit jeweils unterschiedlicher Zielsetzung (Booster, Energiesparen, Nullemission) vorgestellt und experimentell (durch eine quantitative Analyse des Nutzens) am Fahrzeug Lirex (Leichter Innovativer Regional Express) untersucht. Mithilfe eines Simulationsmodells können die Ergebnisse auf andere Strecken, Fahrzeuge und Speichertypen extrapoliert werden.


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    Titel :

    Realer Nutzen durch Energierückgewinnung in Dieseltriebzügen


    Weitere Titelangaben:

    Real benefit of regenerating energy in diesel powered rail vehicle


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , Sonderheft Dezember ; 542-549


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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