Der Ruck ist ein Begriff aus der Kinetik und ist definiert als die Änderung der Beschleunigung pro Zeiteinheit, mit der Einheit m/s³. Um einen ausreichenden Fahrkomfort sicherzustellen, sind in den Richtlinien für die Trassierung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen (BOStrab-Trassierungsrichtlinien) sowohl die zulässige Querbeschleunigung als auch der Querruck auf Maximalwerte begrenzt. Die Ermittlung des Querrucks erfolgt auf Basis der Gleisgeometrie und Entwurfsgeschwindigkeit. Der wahre Wert des Rucks kann nur aus Messungen abgeleitet werden. Bei Unstetigkeiten im Gleis (z. B. Herzstückbereiche) können die zulässigen Werte des Querrucks überschritten werden. Um einen Anhalt zischen den theoretischen und den wirklichen Werten zu haben, wurden Messungen auf einer Probefahrt durchgeführt. Der Artikel beschreibt die Auswertung dieser Messungen.
Der Ruck, das unbekannte Wesen?
Messtechnische Erfassungen des Rucks in Gleisbögen
Der Nahverkehr ; 24 , 12 ; 27-29
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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