Die Schwab Verkehrstechnik und das Institut für Datenanalyse und Prozessdesign der Zürcher Hochschule Winterthur haben seit 2002 das Simulationswerkzeug DyMoRail für Zug- und Stoßeinrichtungen entwickelt, das - wie an drei Beispielen dargestellt - die Entwicklungskosten erheblich reduzieren kann. Der neue 1-g-Puffer für Güterwagen konnte auch hinsichtlich der Wirkungen im Zugverband optimiert werden, die Mittelpufferkupplung der Regionaltriebzuges Flirt wurde mit Unterstützung von DyMoRail entwickelt und verschiedene Crash-Szenarien sind ebenso in ihren Folgen abschätzbar.
DyMoRail - oder wie simuliert man ganze Eisenbahnzüge?
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 600-601
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Entwicklung , Crashverhalten , Simulation , Schweiz , Stoßeinrichtung , Triebwagen , Zugverband , Puffer
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