Die Verkehrsgesellschaft Rotterdam Electric Tram (RET) ist gegenwärtig dabei, eine Reihe Veränderungen vorzunehmen, die nicht nur die Gesellschaft selbst betreffen, sondern auch ihre Ausrüstungen und Fahrzeuge sowie ihre Zusammenarbeit mit anderen Verkehrsgesellschaften. Dazu gehört die Einführung einer Chipkarte bei Straßenbahnen und Bussen in der Rotterdamer Verkehrsregion, wie sie bereits in beschränktem Umfang bei der Rotterdamer Metro eingesetzt wird. Gleichzeitig bereitet sich die jetzt noch im Staatsbesitz befindliche RET auf die Privatisierung im Jahr 2007 vor. Geplant ist die Beschaffung von 90 Citaro-Bussen (erster Einsatz in Europa), die die strenge Abgasnorm Euro 5 erfüllen. Weiterhin ist im Rahmen des Projekts "Tram 2008" die Beschaffung von 53 neuen Straßenbahn- und 21 Metro-Fahrzeugen vorgesehen. In Zusammenarbeit mit der Haager Verkehrsgesellschaft HTM wird das RandstadRail-Projekt verfolgt, durch das bis Ende 2006 eine schnelle komfortable Direktverbindung zwischen Den Haag, Rotterdam und Zoetermeer entstehen soll. Beschrieben werden das Chipkartensystem, die Fahrzeugbeschaffungen und die kommerziellen Verbesserungen der RET.
RET is on the move
Die RET ist in Bewegung
Eurotransport ; 4 , 3 ; 35-39
2006-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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