Eine Reduzierung des Verschleißes im Rad/Schiene-Kontakt geht auch mit der Verminderung der Geräuschsabstrahlung einher, wozu aktive Spurführungssysteme mit Hilfe der Mechatronik einen Beitrag liefern können. Dabei sind sowohl die direkte als auch die indirekte Regelung des Radpaares im Gleisbogen denkbar. Nach einer grundsätzlichen Einführung und einem kurzen Überblick über bisherige innovative Fahrwerkskonzepte werden das maximale Verschleißreduzierungspotenzial eines mechatronischen Fahrwerks und die reale Umsetzungsmöglichkeit eines Fahrwerks zur aktiven Spurführung mit positiven Ergebnissen untersucht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aktive Spurführung als Mittel zur Reduzierung des Verschleißes von Rad und Schiene


    Weitere Titelangaben:

    Reduction of wear in wheel/rail-contact caused by active guidance


    Beteiligte:
    Frank, Marcel (Autor:in) / Dellmann, Torsten (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 10 ; 446-460


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    15 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch