Der Bericht schildert die Erfolgsgeschichte des japanischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs, die derzeit laufenden Entwicklungen für immer schnellere und bessere Züge und die Komplettierung des Schienennetzes im Land der aufgehenden Sonne. Bereits 1964 verband der erste Shinkansen Tokio mit Osaka in einer für die damaligen Verhältnisse unglaublichen Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Bis 2004 erreichte das High-Speed-Netz eine Länge von 2 450 km und die V-max stieg auf 300 km/h. Im Artikel werden das japanische Netz und die dort verkehrenden Züge mit den europäischen Bahnen und Zügen wie beispielsweise der TGV in Frankreich oder der ICE in Deutschland verglichen. Dabei wird deutlich, dass Verbesserungen bezüglich des Reisekomforts zusammen mit erheblichen Reisezeitverkürzungen und adäquate Preise die Bahnen zu echter Konkurrenz gegenüber dem Luftverkehr werden lassen.


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    Titel :

    High-speed operation and technical development in railway


    Weitere Titelangaben:

    Hochgeschwindigkeitsverkehr und technische Entwicklung auf dem Eisenbahnsektor



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch