Die Radsätze in deutschen Eisenbahnfahrzeugen sind überwiegend mit Zylinder-Rollenlagern ausgerüstet. Die Lager werden durch sehr hohe senkrechte Radsatzlasten, hohe waagerechte Führungskräfte und Schiefstellung der Lagerung (Achssprung) beansprucht. - Die Schiefstellung von Lagern wird durch a) Verkippung der Innenringe gegenüber den Außenringen bei nicht fluchtenden Gehäusesitzen und b) Verkippung der Laufringe zueinander bei Wellenbiegung verursacht, und führt zu hohen Reibmomenten und damit zu unzulässiger Wärmeentwicklung. In der TU Kaiserslautern werden auf einem Prüfstand Wälzlager unter komplexen Beanspruchungen experimentell analysiert. Ein Ergebnis ist, daß sich bei schiefgestellten Lagern das Reibmoment gegenüber dem Normalzustand mehr als verdoppeln kann.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Reibungsverhalten von komplex belasteten - Radial-Zylinderrollenlagern


    Weitere Titelangaben:

    Frictional behavior of complex loaded rolling bearing



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch