Im Juli und August 2006 fand in Österreich ein umfangreiches Messprogramm mit zwei ICE-T der DB AG statt, um den geplanten gemeinsamen Einsatz auf den Strecken Wien - München und Wien - Bregenz ab Fahrplanwechsel Dezember 2006 vorzubereiten. Probleme gab es nur unter bestimmten Umständen bei den Stromabnehmern und auf der Arlbergstrecke mit den alten Alcatel-Achszählern. Bei der Rückführung konnte mit 257 km/h ein neuer Geschwindigkeitsrekord aufgestellt werden. Neben dem Einsatzbericht ist eine Fahrzeitberechnung auf der Semmering-Rampe für Neigezüge Bestandteil des Artikels.
Rekordfahrt mit dem ICE-T
Eisenbahn Österreich ; 11 ; 572-573
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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