Der Hauptbahnhof von Dresden wurde vor 100 Jahren erbaut und im 2. Weltkrieg stark beschädigt. Nach Instandsetzungsarbeiten in der Nachkriegszeit erfolgt seit 2001 ein umfassender Umbau. Der Beitrag befaßt sich insbesondere mit dem Dach für die Bahnsteighallen mit 122 m Breite und 240 m Länge. Hier wurde eine Synthese zwischen dem vorhandenen historisch erhaltenswerten Stahlfachwerk und moderner Architektur in Form einer neuen superleichten Dachhaut hergestellt. Diese Dachhaut besteht aus transluzentem Poly-Tetra-Flour-Etylen - (PTFE) beschichtetem Glasfasergewebe. Im Beitrag werden dieses neu entwickelte Gewebe, der Bauablauf, die Bautechnologie und die Membranunterstützungskonstruktionen erläutert.


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    Titel :

    Die Rekonstruktion der Bahnsteighallen des Dresdner Hauptbahnhofes - moderne Membran über historischem Stahlfachwerk



    Erschienen in:

    Bauingenieur ; 81 , 7/8 ; 323-331


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch