Anders als die Güterbahnen in Amerika und China können die europäischen Güterbahnen nur bedingt vom wachsenden Transportbedarf profitieren, weil sie in einem viel größeren Wettbewerb mit anderen Verkehrsträger stehen und die Transportpreise pro Jahr um durchschnittlich 3 % sinken. Die Politik kann mit vielen Maßnahmen diesen Wettbewerb beeinflussen und die Bahnen können mit neuen Geschäftsmodellen den Schienengüterverkehr in Europa nachhaltig sichern. Dazu zählen Netzmanager (hochwertiges transeuropäisches Frachtnetz mit Schwerpunkt Einzelwagen), Industrieexperte, Korridormanager, Regionalbahn/Zubringer, Leasinggeber Fahrzeuge und Wartungsunternehmen.
Wettbewerb drückt Preis um jährlich 3 Prozent
Spezial: Güterbahnen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 128 ; 13
01.01.2006
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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