Metronet Rail ist in Public Private Partnership (PPP) mit der Verkehrsgesellschaft London Underground für die Instandhaltung und Erneuerung des größten Teils des U-Bahnnetzes verantwortlich. In Verbindung mit einem Wechsel in der Führung von Metronet Rail im Jahr 2005 wurde eine Reorganisation mit dem Ziel einer höheren Effektivität vorgenommen. Dazu gehörten u.a. die Verringerung der Anzahl der Managementebenen von 13 auf 6, die Bildung eines Asset-Management-Geschäftsbereichs und die Einführung der Balanced Scorecard. Gleichzeitig wurden die Mitarbeiter zur Einbringung von Vorschlägen und neuen Ideen aufgefordert, wodurch zahlreiche Rationalisierungen und Kosteneinsparungen, wie z.B. bei der Erneuerung der Rolltreppen, erreicht wurden. Grundlage der Arbeiten ist ein 30-Jahres-Vertrag mit London Underground, der in vier Planungsperioden unterteilt ist. Bisher wurden 40 km Gleise erneuert und bis 2010 sollen weitere 165 km Gleis auf den neuesten Stand gebracht werden. Ziel aller Arbeiten, die im Beitrag beschrieben werden, ist die Erhöhung der Beförderungskapazität und der Beförderungsgeschwindigkeit.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Investing in the future


    Weitere Titelangaben:

    Investitionen für die Zukunft



    Erschienen in:

    Eurotransport ; 4 , 2 ; 20-23


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Investing in the Future

    Lewis, A. | British Library Online Contents | 1997


    Investing in future business

    Buchholz,K. / Delphi,US | Kraftfahrwesen | 2007


    Investing into the future

    Masing,W. | Kraftfahrwesen | 1987


    Investing for the future (G.P.)

    Online Contents | 1996