Das automatisierte Umschlag- und Transportsystem CaRL (Cargo Rail Lines) will im Schienengüterverkehr die Lücke beim palettierten Teilladungsverkehr, bei kleinen Sendungsgrößen, bei Kep-Diensten und generell bei logistisch anspruchsvollen Systemverkehren schließen. Kennzeichen sind u. a. ein Linienzugsystem in einem Terminalnetz mit 4 Typen von Spezialterminals, Güterzüge mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, spezielle Ladungsträger sowie organisatorische und betriebliche Komponenten. Es ist geplant, CaRL auf einem europäischen Güterkorridor zu realisieren, doch zunächst untersucht das Projekt "CaRL-Prep" die Einsatzmöglichkeiten auf regionaler Ebene in Südbaden.
CaRL bringt kleine Sendungen auf die Schiene
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 102/Beilage ; 5
2006-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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