In der Frühzeit der Eisenbahn galt zunächst die Frage zu klären, in welchem Stil man Bahnhöfe bauen sollte. Vorgaben für einen verbindlich anzuwendenden Formenkanon verschwanden mit Barock, Rokoko und Klassizismus in der französischen Revolution. Abgelöst wurde diese Architektur vereinzelt durch die Revolutionsarchitektur, häufiger durch einen neuen Klassizismus, zuweilen auch durch eine vom Werkstoff Eisen geprägte Architektur sowie durch Baustile, die später der Romantik zugeordnet wurden. Es folgten ein akademisch geprägter Historismus und schließlich eine in der Vielfalt eklektizistischer Architektur. Trotz der durch Koexistenz mehrerer (Neo-)Stilrichtungen resultierenden Unschärfen wird im Beitrag der Versuch unternommen, einen stilgeschichtlichen Überblick der Bahnhöfe in Deutschland von der Frühzeit über den späten Historismus und Eklektizismus bis zur Moderne und Nachkriegszeit vorzunehmen und den jeweiligen Einflüssen aus der städtischen Architektur exemplarisch nachzugehen.
Bahnhofsarchitektur im Spiegel zeitgenössischer Baustilentwicklung
Station architecture as a reflection of contemporary architectural trend
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 , 8 ; 51-57
2006-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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