Seit Ende des 2. Weltkrieges besteht in Wien zwischen der Donau-Lände- (DLB) und Donau-Uferbahn (DUB), d. h. den Bahnhöfen Wien Donaukaibahnhof und Klein Schwechat keine Verbindung mehr. Nachdem nun der Freudenauer Hafen insbesondere für den Containerverkehr mit Investitionen von 122 Mio. Euro großzügig ausgebaut werden soll und die Stadt Wien den ÖBB eine Vorfinanzierung der Verbindungsstrecke angeboten hat, könnte der 2,3 km lange Lückenschluss schon bald Realität werden. Dessen Baukosten betragen 50 Mio. Euro und Kernstück bildet eine den Donaukanal und den Freudenauer Hafen überspannende Brücke.
Eine neue Chance für den Freudenauer Hafen
Eisenbahn Österreich ; 8 ; 419-421
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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