Das Entgleisungskriterium Y/Q ist für den Schienenverkehr von entscheidender Bedeutung. In Übergangsbögen enger Radien werden kritische Werte besonders schnell erreicht. Im Allgemeinen entstehen sie durch eine Verminderung von Q für das führende Rad. Auch der Reibwert zwischen Spurkranz und Schiene sowie der Anfahrwinkel des führenden Rades sind von Bedeutung. Nach Untersuchungen zu diesen Phänomenen mittels Rollprüfstand und Streckenversuchen werden radienabhängige Grenzwerte für die Radlastschwankung Q/Q festgelegt.
Safety assessment for flange climb derailment of trains running at low speeds on sharp curve
Sicherheitsbewertung zur Entgleisungsgefahr von Zügen niederer Geschwindigkeit in engen Kurven durch Aufklettern
Quarterly Report of RTRI ; 47 , 2 ; 65-71
2006-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Japan , Studie , Gleisbogen , Rollprüfstand , Radsatzlast , Entgleisung , Seitenkraft
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