Auf Schiffen werden Container mit Hilfe von Twistlocks zur Eckverriegelung vor dem Verrutschen gesichert. Insbesondere vollautomatische (fully automated) Twistlocks (FAT) vereinfachen und beschleunigen die Be- und Entladung. Dennoch kommt es immer wieder bei Reedereien zu Containerverlusten auf hoher See; allein in der Biskaya sollen es in jüngerer Zeit 200 Vierzig-Fuß-Behälter gewesen sein. Der Germanische Lloyd stellte keine Konstruktionsfehler bei den Twistlocks fest; allerdings sollte bei älteren Containern auf Ermüdungserscheinungen geachtet werden und eine Langzeitmessung soll klären, ob ungünstige Beschleunigungswerte eine Rolle spielen könnten.
Schwund in der Biskaya
Container-Sicherung
Internationale Transport Zeitschrift ; 68 , 33-34 ; 35, 37
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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