Das von der Fa. Eurailscout Inspection & Analysis entwickelte neue Fahrzeug ist eine 2-Wagen-Einheit mit einer Gesamtlänge von 41,4 m und berücksichtigt die Erfahrungen mit den älteren Ultraschall-Inspektionsfahrzeugen UST 76 und UST 96. Es ist konstruiert für Normalspurstrecken, kann aber für Breitspur angepasst werden, und es kann bei den in Europa vorherrschenden klimatischen Bedingungen (-25 °C bis +40 °C) eingesetzt werden. Das Fahrzeug besitzt zwei Unterflur-Antriebsanlagen, bestehend jeweils aus Dieselmotor und hydrodynamischem Getriebe und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Antriebs- und Bremssystem gestatten das Befahren von Steigungen bis zu 40 ‰ und von Bögen mit einem Radius von 120 m. Es gibt zwei Antriebsdrehgestelle und zwei Laufdrehgestelle an den Zwischenenden der beiden Wagen mit den Sensoren für das Messsystem. Das neu entwickelte Ultraschallmesssystem besitzt 32 Kanäle und gewährleistet die Erfassung aller sicherheitsrelevanten Schienenfehler. Das Fahrzeug und seine Messausrüstung werden beschrieben.
The UST 02: Latest-generation self-propelled rail-inspection vehicle for use on European railway
Die UST 02: Die neueste Generation eines selbstangetriebenen Schienen-Inspektionsfahrzeugs für den Einsatz bei den europäischen Eisenbahnen
RTR Railway Technical Review ; 46 , 2 ; 10-12
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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