Unterschiedliche Strom- und Sicherheitssysteme bei den europäischen Eisenbahnen behindern den flexiblen grenzüberschreitenden Einsatz der Triebfahrzeuge. Durch Mehrsystem-Lokomotiven wurde die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahnen, insbesondere im Gütertransport, verbessert. Von Siemens Transportation Systems wurde hierfür mit der Lokomotiv-Familie Eurosprinter (Drehstromantriebstechnik) ein wichtiger Beitrag geleistet. Railion (Güterbahn der DB) hat von dieser Entwicklung profitiert und 100 Hochleistungs-Viersystem-Lokomotiven BR 189 beschafft. Die Lokomotiven können sowohl für Wechselstromnetze 15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz (Leistung 6400 kW) als auch in 1,5 kV- und 3 kV-Gleichstromnetzen (4200 bzw. 6000 kW) eingesetzt werden. Lokomotiven dieses Typs sind im Rahmen von Mess- und Versuchsfahrten bereits in 16 Ländern gefahren. Bisher sind die Lokomotiven in 5 Ländern zugelassen und weitere Zulassungsverfahren werden derzeit durchgeführt. Die Lokomotiven und ihre wichtigsten technischen Ausrüstungen sowie ihre Betriebseigenschaften werden beschrieben.


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    Titel :

    Cross-border consideration


    Weitere Titelangaben:

    Grenzüberschreitender Einsatz von Lokomotiven



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 12 , 2 ; 76-79


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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