Im Jahr 1856 wurde die erste türkische Eisenbahnlinie zwischen Izmir und Aydin eröffnet. In der Zeit des Osmanischen Reichs wurden bis 1922 8619 km Eisenbahnstrecken gebaut, von denen etwa 4000 km innerhalb der Türkei verblieben sind. Gegenwärtig gibt es ein 10984 km umfassendes Streckennetz, darunter 8697 km Hauptstrecken, wobei 21 % der Strecken elektrifiziert sind. In den letzten drei Jahren gab es beträchtliche Investitionen, wobei für 2006 nur 619,606 Mio. US-Dollar vorgesehen sind. Innerhalb der nächsten 10 Jahre sollen die wichtigsten Verbindungen zu Schnellfahrstrecken ausgebaut werden, wofür insgesamt 10 Mrd. Dollar geplant sind. Die wichtigsten Schnellfahr-Projekte sind: Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas und Bursa-Ayazma-Osmaneli. Weitere Eisenbahnprojekte sind die Verbindungen Kars-Tbilissi und nach Batumi. Am bedeutendsten ist das Projekt einer neuen Eisenbahnstrecke nach Kotur im Iran, die die Abhängigkeit von der unsicheren Fährverbindung über den Van-See beseitigen soll. Alle Projekte werden beschrieben.
Turkish state rail: past, present and future
Die Türkische Staatsbahn: Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft
European Railway Review ; 12 , 2 ; 73-75
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Streckennetz , TCDD , Geschichte , Investition , Schnellfahrstrecke , Modernisierung , Eisenbahn , Türkei , Projekt
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