Zur Modernisierung des E-Triebfahrzeugparks für die ile-de-France hat sich die SNCF entschlossen den Typ BB 27301 von Alstom anzuschaffen. Hierbei handelt es sich um ein als ursprüngliche Güterzuglok konzipiertes mehrstrom- und wendezugtaugliches Triebfahrzeug, das mit einem zusätzlichen Aufwand von 20 - 30 % gegenüber dem herkömmlichen Preis, für den Regionalverkehr ausgestattet wird. Wegen der wesentlich häufigeren Bremsungen gegenüber dem Frachtdienst, werden zwei Hauptluftpresser mit einer Leistung von 2000 Liter/Minute, statt einem mit 2400 l/m eingebaut. Die neueste Zugsicherungsversion KVB-P sichert den Standard im Personenverkehr, zusätzliche Elemente wie eine zentrale Türverriegelungseinrichtung komplettieren das Fahrzeug. Von den Maschinen sollen 60 Stück zu einem Gesamtpreis von 192 Mio. € angeschafft werden und überalterte Fahrzeuge ersetzen.
Une loco fret en version voyageurs pour l'ile-de-France
Eine Güterzugslokomotive für den Personenverkehr im Großraum von Pari
Ville & Transport ; 397 ; 26-27
01.01.2006
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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