Anlässlich der Ausmusterung der letzten Elloks der Baureihe E 41 gibt der Beitrag einen Überblick über die technischen Daten und den Betriebseinsatz dieser Lok. Im Zuge des Elektrifizierungsprogramms ab 1950 benötigte die Deutsche Bundesbahn eine große Stückzahl elektrischer Lokomotiven. 1954 stellte die DB ein Typenprogramm auf, dieses sah folgende Baureihen vor: E 10 für den Schnellzugdienst, E 40 für den Güterzugdienst, E 41 für den leichten Personen- und Güterzugdienst und E 50 für den schweren Güterzugdienst.
Adieu Knallfrosch
50 Jahre Baureihe E 41
Eisenbahn Magazin ; 44 , 4 ; 6-9, 12
2006-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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