Nach einem vereinfachten Verfahren werden die aerodynamischen Wirkungen auf kritische Punkte der Fahrzeugoberfläche bei Zugbegegnungen im Tunnel ermittelt. Nach der Herleitung des vereinfachten Rechenverfahrens wird dieses auf einen ausgewählten Punkt am Ende der Ausrundung eines Triebfahrzeugkopfes angewendet, und gezeigt, dass auch bei einer Zugbegegnung die Druckschwankung für den untersuchten Fall unter der nach europäischer Norm zulässigen Grenze bleibt.
Calcolo delle pressioni aerodinamiche sui convogli in galleria
Analisi aerodinamica semplificata
Berechnung der aerodynamischen Drücke auf Eisenbahnzüge im Tunnel
Ingegneria ferroviaria ; 61 , 2 ; 107-121
01.01.2006
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Tunnel , Italien , Druck (Belastung) , Analyse , Oberfläche , Mechanik , Zugfahrt , Aerodynamik
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