Die italienische Staatsbahn Ferrovie dello Stato (FS) hat seit 2001 mehr als 25 Mrd. Euro in die Erneuerung der Schienenwege und -fahrzeuge investiert. Zwei Drittel der Investitionen werden für den Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes verwendet, das nach der Fertigstellung (voraussichtlich 2011) eine Länge von 1.400 km aufweist und die Städte mit 300 km/h verbinden wird. Erste Teile der Nord-Süd-Achse von Mailand über Florenz nach Rom und Neapel sind bereits in Betrieb. Die Ost-West-Achse von Turin über Mailand nach Venedig befindet sich noch in der Planungs- und Bauphase. Der Beitrag berichtet über Verkehrspolitik, Personenverkehr, Güterverkehr und Infrastruktur in Italien im Überblick.
Ferrovie dello Stato
Die italienische Bahn investiert in Hochgeschwindigkeit
Deine Bahn ; 34 , 4 ; 40-43
2006-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
L'orario delle ferrovie dello stato
IuD Bahn | 2009
|Le Ferrovie italiane dello stato (1952)
TIBKAT | 1952
Ferrovie dello Stato replaces leased monohulls
Online Contents | 1999
Les Ferrovie dello Stato au bord de la faillite
Online Contents | 1997
Italie. Ferrovie dello Stato vend des terrains pour se financer
Online Contents | 2011