Das amerikanische Reno war ursprünglich eine Stadt der Eisenbahnpioniere und entstand rechts und links der Gleise der Union Pacific Railways (UP). Anfangs wurden die Schienen nicht als störend für den städtischen Verkehr angesehen, dies änderte sich aber durch die Einführung des Autos. Geschlossene Bahnschranken und akustische Signale wurden immer stärker zum Problem und das Wachstum Renos kam zum Stillstand. Deshalb entschloss man sich dazu, die Eisenbahn in den Untergrund "abtauchen" zu lassen. Hierzu wurde ein 2,2 Meilen langer Trog gebaut durch den die Züge der UP mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h verkehren und vom Straßenverkehr kreuzungsfrei überquert werden. Zum Bau dieses Projekts war wegen schwieriger geologischer Verhältnisse eine sehr kostspielige Pfahlgründung notwendig. Im Bericht werden Details der "Tieferlegung" und die bautechnischen Besonderheiten dargelegt.
Reno moves ahead by going down
Reno steigt auf durch den Abstieg
RT&S - Railway track and structure ; 102 , 2 ; 26-28
2006-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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