Die auf die Fahrgäste und Nutzlasten der Eisenbahnen wirkenden Kräfte werden durch die Wechselwirkung zwischen Rad und Schiene verursacht und sind hauptsächlich von den Laufeigenschaften der Radsätze abhängig. Sowohl die Wirtschaftlichkeit des Eisenbahnbetriebs (insbesondere die Aufwendungen für die Instandhaltung) als auch die Sicherheit werden zu einem großen Teil von der Laufqualität der Radsätze beeinflusst. Deshalb ist die ständige Überwachung der Laufqualität der Radsätze eine wichtige Forderung für ein modernes Eisenbahnsystem. Im Beitrag wird eine Methode zur Bewertung der Laufqualität der Radsätze vorgestellt. Sie basiert auf der Messung der Achslager-Beschleunigungen und der Verarbeitung dieser Signale mit Hilfe der Karhunen-Loève-Transformation. Diesbezüglich durchgeführte Versuche auf dem Rollprüfstand der DB AG in Kirchmöser und bei ICE-Zügen im normalen Fahrbetrieb werden beschrieben. Es wird dargelegt, dass diese Methode eine Reihe von Vorteilen gegenüber stationären Messpunkten aufweist und mit ihrer Hilfe Unfälle wie in Eschede vermieden werden können.
Monitoring the rolling quality of wheelset
Überwachung der Laufqualität der Radsätze
RTR Railway Technical Review ; 46 , 1 ; 25-29
2006-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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