Tritt plötzlich ein Hindernis im Fahrweg auf, wie z. B. ein umgstürzter Baum, so ist der Triebfahrzeugführer im Führerraum an einem besonders gefährdeten Platz. In einer Gefahrensituation ist ein schnelles und ungehindertes Verlassen des Führerraumes sehr wichtig, daher müssen Fluchtwege und -türen bekannt und frei von Hindernissen sein. Der Fluchtweg aus dem Führerraum führt grundsätzlich durch die Tür zum Fahrgastraum. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Raum hinter dieser Tür freizuhalten: z. B. der Einsatz von Piktogrammen zur Unterrichtung der Fahrgäste oder die Nutzung von speziellen Halterungen bzw. Ablagen für Fahrräder und sperriges Gepäck. Die verschiedenen von der DB AG eingesetzten technischen und organisatorischen Möglichkeiten zur Freihaltung der Fluchtwege und -türen aus dem Führerraum werden im Beitrag anschaulich erläuerter.
Fluchtwege aus Führerräumen der Triebzüge und Steuerwagen
BahnPraxi ; 4 ; 39-40
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Erster InterRegio-Steuerwagen ausgeliefert
IuD Bahn | 1995
|Elektrotriebwagen und -triebzüge
IuD Bahn | 2009
InterRegio-Steuerwagen für 200 km/h
IuD Bahn | 1994
|IuD Bahn | 1998
|Dieseltriebwagen und -triebzüge
IuD Bahn | 2009