Ein ESTW ist als Unterzentrale an die Bedienoberfläche in der Betriebszentrale über eine redundante, d. h. eine doppelt ausgelegte Leitung mit Vorzugs- und Redundanzstrecke (Rückfallebene) angeschlossen. Die Daten werden aus Sicherheitsgründen über Security-Gateways, die aus Router, DSM-Link und Konverter bestehen, ver- bzw. entschlüsselt. Sollte eine Steuerung durch die Betriebszentrale dennoch nicht möglich sein, tritt je nach Dauer des Ausfalls ein dreistufiges Konzept zur Weiterführung des Betriebes in Kraft: Zuglenkung mit Lenkplan, Einsatz einer Fachkraft und schließlich Besetzung der Unterzentrale mit einem Fahrdienstleiter.


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    Titel :

    Ausfall der Bedienoberfläche in einer Betriebszentrale


    Untertitel :

    Trotzdem fahren Züge


    Beteiligte:
    Jona, Walter (Autor:in)

    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 34 , 3 ; 37-40


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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