Hinsichtlich der zunehmend verschärften Emissionsgrenzwerte für Bahnantriebe entwickelt und erprobt derzeit die MTU Friedrichshafen GmbH sowohl innermotorische Maßnahmen, wie z.B. Abgasrückführung, AGR) als auch Abgasnachbehandlungssysteme, wie z. B. den Dieselpartikelfilter. Ziel ist es, den Kunden Antriebssysteme anzubieten, die - neben Einhaltung der jeweils geltenden Emissionswerte auch hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Gewicht und Bauraum optimiert sind. Es werden zwei Entwicklungsprojekte jeweils aus den Bereichen innermotorische Maßnahmen und Abgasnachbehandlung vorgestellt (Erprobung der Abgasrückführung in Form des Spenderzylinder-Konzepts, Einsatz von Partikelfilter, Oxidationskatalysatoren und Denoxierungssysteme, wie SCR).


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    Titel :

    Emissionsoptimierung, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung bei dieselmotorischen Bahnantrieben



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch