Im Zuge des Ausbaus der 270 km langen Bahnstrecke Berlin - Hamburg mußten unter Führung von DB ProjektBau und 8 Ingenieur-Büros 54 Bahnübergänge (Bü) beseitigt werden. Neben Schließungen oder Neubau von Bü kam die größtenteils favorisierte Lösungsvariante eines Ersatzweges in Betracht. Mit möglichst standardisierten Straßenüber- und -unterführungen konnten Kosten gespart und der Bau bei laufendem Betrieb aufrecht erhalten bleiben. In der terminlich engen Planungsphase galt es u.a., die natürlichen Gegebenheiten zu berücksichtigen und Vorbehalte vor allem kleiner, personell unterbesetzter Kommunen auszuräumen, die laut Eisenbahnkreuzungsgesetz 33% der Kosten zu übernehmen hatten. Der Artikel beschreibt beispielhafte Konflikte und Entscheidungen, durch die das Projekt letztlich erfolgreich abgeschlossen werden konnte.
Beseitigung der Bahnübergänge auf der Strecke Hamburg - Berlin
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 121-132
2006-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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