Prognosen zufolge soll der grenzüberschreitende Güterverkehr bis 2015 um über 60 % zunehmen. Als größter Bahn-Markt unter den neuen EU-Mitgliedsländern nimmt Polen eine wirtschaftliche Schlüsselposition ein. Wegen der bestehenden maroden Schienenetze und größtenteils veralteten Ausstattung plant Polen in den Jahren 2007 bis 2013 ein umfangreiches Maßnahmepaket. Rund 35 % des Gesamtnetzes müssen allein aus Gründen der Verkehrssicherheit ausgebessert werden. Das Streckennetz wird für die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgerüstet. Um die Effizienzsteigerung mit den vorhandenen Ressourcen erreichen zu können, wird das Streckennetz auf 16 500 km verkürzt, marode Teilstücke werden durch neue Abkürzungen ersetzt, sämtliche Nadelöhre werden ausgebaut. Ebenso ist eine Neuanschaffung von Lokomotiven in Planung. Der Beitrag zeigt die sich dadurch ergebenen Chancen und Möglichkeiten für die deutsche Bahntechnikzulieferindustrie.
Chancen und Herausforderungen
Die EU-Osterweiterung und die Rolle der mittelständischen Zulieferer in der Schienenverkehrstechnik am Beispiel Polen
Nahverkehrs-praxi ; 54 , 1-2 ; 8-9
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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