Nachdem in Großbritannien von den 1920er Jahren bis in den 1950er Jahren nach und nach in den Städten die Straßenbahnen durch Buslinien ersetzt. Erst in den 1980er Jahren wurden die Stadt- und Straßenbahnsysteme wiederentdeckt. Seitdem wurden bis heute fünf neue Netze in Betrieb genommen: Tyne and Water Metro in Newscastle, Docklands Light Railway in London, Sheffield Supertram, Manchester Metrolink, Midland Metro, Croydon Tramlink und Nottingham Express Transit. Bei der Docklands Light Railway handelt es sich um ein automatisch betriebenes, fahrerloses System. In Newscastle ist es als einziges britisches System möglich, einen Mischbetrieb mit Eisenbahnfahrzeugen zu betrieben, bei den übrigen Systemen verhindern die derzeitigen britischen Regelwerke einen Mischbetrieb nach dem Karlsruher Modell. Die Fiinanzierung neuer ÖPNV-Projekte wird in London in großem Maße aus dem sogenannten Congestion Charging, also der Stadt-Maut erfolgen. In jüngster Zeit wurden jedoch viele Projekte wieder gestoppt (Liverpool, Leeds) aus Grund der Kostensteigerung. Der Beitrag erklärt das Finanzierungssystem neuer Stadtbahnprojekte in Großbritannien und fasst die neuesten Entwicklungen zusammen.


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    Titel :

    Großbritannien: Stadtbahnbau in Zeiten der Deregulierung


    Untertitel :

    Stand und Perspektiven kommunaler Schienenprojekte



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 24 , 1-2 ; 64-67


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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