Leichtbau wird angewendet, um eine ressourcen- und damit energiesparende Bauweise zu ermöglichen. Um große Spannweiten zu überbrücken oder große Höhen zu erreichen, ist Leichtbau zwingend notwendig. Man unterscheidet dabei drei Formen des Leichtbaues: Materialleichtbau, Strukturleichtbau und adaptiven Leichtbau. Im Beitrag werden die Prinzipien adaptiver Tragwerke erläutert. Durch Integration elektronischer Bauteile wird die Gebrauchstauglichkeit von Tragwerken verbessert. Das adaptive System umfaßt Sensoren, Aktuatoren und Regelung. Entwickelt wurde das Lastpfadmanagement, das die Reaktionen des Tragwerkes gezielt zeitlich anpaßt.
Adaptive Leichtbaustrukturen
Bauingenieur ; 80 , 10 ; 446-453
01.01.2005
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Kraftflussgerechte Punktverbindungen - hochbelastete Leichtbaustrukturen
Kraftfahrwesen | 2011
|Schienenfahrzeug-Leichtbaustrukturen aus Stahl
Tema Archiv | 2004
|Aluminiumschaum-Leichtbaustrukturen im Kraftfahrzeug
Tema Archiv | 1998
|Schienenfahrzeug-Leichtbaustrukturen aus Stahl
TIBKAT | 2004
|Aluminiumschaum Leichtbaustrukturen fuer den Fahrzeugbau
Kraftfahrwesen | 1998
|