Im Dossier über die Konkurrenz zwischen den Bahnverwaltungen und nationalen sowie privaten Fluggesellschaften wird verdeutlicht, dass die SNCF in Frankreich, im Vergleich zu anderen Bahnen, wie z. B. der DB, es versteht Paroli zu bieten. Entscheidender Vorteil des Flugverkehrs ist natürlich die Reisedauer. Durch verbesserten Service und Beschleunigung des Ein- und Ausstiegs in die TGVs, sowie durch preisgünstige Last-minute-Angebote, will man die Akzeptanz der Bahn erhöhen und Marktanteile zurückgewinnen. Mehrere Inlandsstrecken mit Start in Paris werden miteinander verglichen, die Bilanz der TGV-Verbindungen ist sehr positiv. Der Marktanteil des Schienenverkehrs liegt mit Ausnahme der Strecken von Paris nach Perpignan und Nizza zwischen 55 und 66 %. Dass ein ähnlicher Erfolg in Deutschland auf sich warten lässt und die Billigflieger das Rennen machen, wird am Rande notiert.
Train ou avion?
Zug oder Flugzeug?
Ville & Transport ; 375 ; 40-57
2005-01-01
18 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Reisezeit , Frankreich , SNCF , Taktfahrplan , Wettbewerb , Angebot , Personenverkehr , Eisenbahn , Flugzeug
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