Die in der 1990er Jahren von der tschechischen Staatsbahn bei Alstom bestellten "Pendolino"-Triebzüge wurden Ende 2005 von den Behörden technisch zugelassen. Maßgeblich hierfür waren erfolgreiche Leistungstests, u.a. von DB Systemtechnik in München durchgeführt, sowie die Auflage, alle eingebauten Luftbehälter serienmäßig auszutauschen, da ihre Dicke von europäischen Normen abweicht. Als Einsatzstrecken für die 7 Triebzüge sind ursprünglich kurvenreiche und internationale Routen z.B. nach Berlin vorgesehen, was jedoch aus diversen Gründen vorerst verschoben werden muss. Im Text werden auch Fahrtangebote, Marketing-Strategien und Fahrpreise aufgegriffen. Hinsichtlich des Wettbewerbs weisen sich u.a preisgünstige Fernreisebusse bereits vor Betriebsbeginn Mitte 2006 als starke Konkurrenten aus.
Czech Pendolino: Countdown to start-up
Der tschechische Pendolino: Countdown zur Inbetriebnahme
Railvolution ; 5 , 5 ; 31-32
01.01.2005
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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