Der traditionelle Oberbau brasilianischer Heavy-Haul-Bahnen hat eine Spurweite von 1600 mm, 680-N/m-Schienen, elastische Pandrol-Schienenbefestigungen, Holzschwellen (17 cm x 24 cm x 2800 cm) und ca. 1852 Schwellen pro Kilometer. Es wurde eine Studie durchgeführt, um in einem Bereich des Netzes der Brasilianischen Südost-Bahn Verringerungen der Abmessungen und Veränderung des Abstands der Holzschwellen vorzunehmen und Stahlschwellen einzuführen. Dazu wurden Versuchsstellen im Netz eingerichtet. Es erfolgten Labor- und Feldversuche einschließlich wiederholter dreidimensionaler Belastungsversuche mit dem Schwerpunkt so genannter Benkelman-Träger-Versuche. Zu den Studien gehörten auch numerische Analysen unter Verwendung eines in Brasilien entwickelten Computerprogramms, besonders für die Spannungsverformung der Fahrbahn.
Sleeper lay out redesign of the Brazilian Southeast Railroad Net
Umgestaltung der Schwellenausführung im Netz der Brasilianischen Südost-Eisenbahn
ABB Technik ; 277-285
2005-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Abmessung , Stahlschwelle , Holzschwelle , Belastung , Berechnung , Oberbau , Brasilien , Schwerlastverkehr , Abstand , Versuch
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