Der traditionelle Oberbau brasilianischer Heavy-Haul-Bahnen hat eine Spurweite von 1600 mm, 680-N/m-Schienen, elastische Pandrol-Schienenbefestigungen, Holzschwellen (17 cm x 24 cm x 2800 cm) und ca. 1852 Schwellen pro Kilometer. Es wurde eine Studie durchgeführt, um in einem Bereich des Netzes der Brasilianischen Südost-Bahn Verringerungen der Abmessungen und Veränderung des Abstands der Holzschwellen vorzunehmen und Stahlschwellen einzuführen. Dazu wurden Versuchsstellen im Netz eingerichtet. Es erfolgten Labor- und Feldversuche einschließlich wiederholter dreidimensionaler Belastungsversuche mit dem Schwerpunkt so genannter Benkelman-Träger-Versuche. Zu den Studien gehörten auch numerische Analysen unter Verwendung eines in Brasilien entwickelten Computerprogramms, besonders für die Spannungsverformung der Fahrbahn.


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    Titel :

    Sleeper lay out redesign of the Brazilian Southeast Railroad Net


    Weitere Titelangaben:

    Umgestaltung der Schwellenausführung im Netz der Brasilianischen Südost-Eisenbahn



    Erschienen in:

    ABB Technik ; 277-285


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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