Das Netz der Wasserstraßen in Deutschland umfasst 7 350 km, auf dem 2004 eine Transportleistung von 62 Mrd. tkm erbracht wurde. Engpässe und gestiegene Kosten auf der Straße sowie nicht ausreichende Kapazität auf der Schiene machen die Binnenschifffahrt z.B. für Kunden wie Kühne + Nagel oder VW und insbesondere im Containerverkehr zunehmend attraktiver. Anders als in Frankreich erschweren fehlende staatliche Zuschüsse den deutschen Binnenschifffahrtsunternehmen, in modernes Equipment zu investieren, so dass sie mit sinkender Tendenz nur noch einen Marktanteil von etwa 30 % aufweisen.
Elbe wird zum Golf-Strom
trans aktuell ; 20 ; 3
2005-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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